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2019-05-26 09:21 来源:江苏快讯

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  百度登陆中超赛场之后,奥斯卡就再也没有入选过巴西国家队。目前,本组的个队积分都还没有拉开,四支球队都有出线机会。

他们反而坚信自己一定会取得胜利,相信下半场惹不起的恒大一定会回来。此役上半场,来自斯里兰卡的主裁判漏判了上港一次非常明显的点球,这也引发了上港球迷的不满。

  中超联赛已经战罢三轮,老牌劲旅江苏苏宁的表现可谓高开低走,在首轮击败贵州队获得开门红后,他们却接连输给了国安和力帆。第38分钟,恒大扩大领先优势,古德利左路长传转移,于汉超右路传中,阿兰插上轻松头球破门,0-2,恒大领先。

  费尔南多和费尔南迪尼奥冲起来的时候像摩托车走重庆下坡的山路。终于首发了,但林创益的状态并不在最佳,第22分钟,他差点吃到红牌,当时,林创益从身后祭出飞铲,直接铲倒了对手球员朴柱昊,林创益的动作很大,并且直接踢到了对手。

在场边,蔚山现代主帅金度勋暴怒,他完全无法相信刚刚发生的一切,如此好机会,丰田阳平都没有打进。

  舒斯特尔上任能否带来变化,这场比赛的过程和结果都很重要。

  如今,罗马俱乐部急于甩卖纳因格兰,广州恒大刚好可以乘机砍价,虽说夏窗买下他不能完全避过调节费,但能够少支付一点调节费也是非常值得的。王者底蕴助恒大赢下价值连城之战,登上榜首理应感谢武里南联队文/姜诗华在刚刚结束的一场亚冠小组赛第三轮的比赛中,主场作战的广州恒大在先丢2球的不利局面下,连续打进5球,终场前济州联队打入安慰性一球,最终恒大5比3战胜济州联队,赢下亚冠小组赛首战,也是至关重要的一场胜利。

  这场比赛恒大能在0比2落后的情况下,不放弃顽强逆转大胜值得球迷和媒体赞扬。

  中超联赛已经战罢三轮,老牌劲旅江苏苏宁的表现可谓高开低走,在首轮击败贵州队获得开门红后,他们却接连输给了国安和力帆。最终上港主场2-2战平对手,3轮比赛过后,上港2胜1平继续排名小组首位。

  上港的比赛只是晚于阿尔多哈杜哈伊勒,所以只能排在第二。

  百度对于本队球员的状态,周挺认为还没发挥出来,去年大家也没想到大连会以第1名的成绩冲超,只是感觉我们能冲,包括我们心里也没底。

  不过塔尔德利有点夸张,3场比赛7脚射门,5个进球。下一轮,上港对阵川崎前锋,而蔚山现代对阵墨尔本胜利。

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百度 亚冠小组赛第二轮,申花主场面对悉尼FC的比赛,开赛没多久,申花大将曹赟定便重伤离场,之后被诊断为肌肉中度拉伤,预计要休息6周。

    摘  要:中国汽车流通协会发布了今年3月我国二手车交易情况。数据显示,2017年3月份,全国二手车交易量达107.98万辆,同比增长21.59%;整个一季度,全国交易辆为279.12万辆,同比大幅增长22.17%。

  中国汽车流通协会发布了今年3月我国二手车交易情况。数据显示,2017年3月份,全国二手车交易量达107.98万辆,同比增长21.59%;整个一季度,全国交易辆为279.12万辆,同比大幅增长22.17%。

  流通协会秘书长肖政三认为,今年一季度我国二手车市场的火热表现很有可能还会继续延续下去,这不仅是因为受到国家关于解除二手车地方限迁的政策影响,更是由二手车市场内生运动规律决定的。

  二手车交易额增40% 北京均价傲视全国

  2017年3月份,全国二手车交易量达107.98万辆,同比增长21.59%,环比更是强势上升了30.89%;整个一季度,全国二手车交易量为279.12万辆,同比大幅增长22.17%。一季度二手车交易额达到1824.95亿元,比上年同期猛增了39.79%。

  3月,我国二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占有率最大,为42.52%,较上月下降4个百分点,二手车价格再8万元以下的车辆占比达77.97%,较上月略有减少。3月全国二手车交易均价为9.33万元,有4个省份的均价超过11万元,北京更是以12.80万元傲视全国。

取消限迁效果显现 一季度二手车交易额增40%

  分区域来看,华东地区二手车交易量最大,占到全国交易量的33.30%,其次为.06华北区的20.45%,中南区占比19.24%,西南地区和东北地区分别占比13.19%和8.76%,西北区为最低的5.06%

  2017年一季度,全国二手车交易中,基本型乘用车(轿车)为最主要的流通车辆,占比达到59.77%,份额较去年小幅下滑0.5%。SUV和MPV分别占比7.07%和5.66%,份额分别上涨0.9%和0.66%,成为仅有的两个占比上涨的细分市场。

  二手车保值率整体回升 同级别SUV远超轿车

  5月3日,中国汽车流通协会与第三方汽车数据服务平台精真估联合发布《2017年3月份中国二手车保值率报告》。春节假期已在1~2月结束,3月全国二手车整体恢复正常交易水平,但是由于新车变化、二手车政策以及相关的整体消费群体的消费意识变化,二手车保值率各个阶段已出现了一定的特征变化。

  2017年3月,各主要级别车辆保值率均呈回升态势,紧凑型车、小型SUV、紧凑型SUV保值率环比回升明显。从保值率方面可以看出,SUV产品的火爆已经影响到二手车领域。同级别车型中,排名相同的SUV车型保值率几乎都会高于轿车。数十款SUV车型的保值率超过60%,而没有一款轿车可以达到这一水平。由于中大型SUV市场的特殊性,普拉多更是以78%的保值率超过第二名奔驰GLE达14个百分点,而中大型轿车保值率排名第一的宝马5系保值率为58.2%。

  由于春节造成的交易活跃度减弱因素消散,3月份各地市场逐步回归正常交易水平,各城市级别保值率环比2017年2月份均呈回升态势,一线、二线城市保值率环比升幅大于三、四线城市,分别上升0.4个百分点;三、四线城市保值率环比分别回升0.1和0.2个百分点。

  2017年3月,各主要级别车辆保值率均呈回升态势;紧凑型车、小型SUV、紧凑型SUV保值率环比回升明显;小型车、中型车、中大型车各回升0.2、0.2和0.1个百分点;中型SUV、中大型SUV保值率环比回升0.3个百分点。

  附各级别车型保值率排名:

  小型车市场中,夏利系得益于前些年积累的大量保有量优势,仍以较高的二手车流通量成为该级别车市场交易活跃度靠前的车系,但由于新车市场已经停产,因此其保值率没有入围榜单。而其他保值率排名靠前的车辆,如飞度、Polo等,在流通领域的表现也相对活跃。

  紧凑型车市场中,一汽大众高尔夫稳定的排在第一位,宝来、卡罗拉紧随其后。比较特使的是科鲁兹三厢,该车本月交易相对活跃,排在交易榜的第二位,但保值率并没有进榜。

  中型车市场中,雅阁交易活跃度继续排名第一,而其保值率也上升至第二位;迈腾保值率排在该级别第一的位置。令人意外的是,宝马3系交易活跃度排名第十位,但保值率在该级别车中位列第3。

  中大型车市场中,奥迪A6L以超高的流通活跃度稳定地排在交易榜第一位,其保值率落后于5系、E级,位列第三;该级别市场竞争格局明朗,交易榜和保值榜前三位被BBA长期占据。

  小型SUV市场是近年来新兴起的细分市场,因此大多车型上市时间较短,有很多未满3年,而报告中未满3年的车辆保值率为预测值;该级别市场竞争激烈,自主车型在表现活跃,但保值率方面仍与合资车型有一定差距。XR-V、吉姆尼、缤智的保值率排在该级别前三位,没有自主品牌车型进入保值率TOP 9榜单。

  紧凑型SUV市场同样竞争激烈,但保值榜和交易榜排名基本一致,途观、CR-V、RAV4分别排在保值榜和交易榜的前列;哈弗H6、H3上榜交易榜,但没能跻身保值TOP 9榜单。

  中型SUV市场,比亚迪S6在3月份的二手车活跃度排在中型SUV市场中的第六位,是唯一入围的自主车型,但没有入围保值榜;汉兰达成为该级别市场的交易、保值双料冠军;其他车型的流通领域表现与保值率基本呈正相关分布。

  中大型SUV市场,在较慢的产品更新节奏及特定客户群的背景下,整体表现平稳。榜首的普拉多既是保值率榜首又是交易冠军;GLE和卡宴分列保值率二、三位。由于当前优惠较大,交易量排名前列的X5、Q7保值率排在该级别TOP榜的最后两位。

  注:本报告中的保值率数据均指3年车龄车辆的批发价格。

网络编辑:杨甜梦子 值班主任:田艳敏
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